ПРЕЗИДЕНТ УТВЕРДИЛ ПРОЕКТ ТАШКЕНТСКОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Проект строительства в Ташкенте до 2021 года электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги с учетом приобретения пассажирских электропоездов обойдется в 320,1 млн. долларов США.

Как отмечается в Постановлении главы государства от 19 мая, источниками финансирования определены:

- средства Государственного бюджета Республики Узбекистан в эквиваленте 25,3 млн. долларов США, выделяемые в 2017 году;

- централизованные инвестиции в эквиваленте 159,8 млн. долларов США за счет средств Государственного бюджета, предусматриваемые в период 2018-2021 годы в параметрах ежегодно утверждаемой Инвестиционной программы Республики Узбекистан;

- средства Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан в размере 20,0 млн. долларов США, предоставляемые АО «Узбекистан темир йуллари»;

- заемные средства Эксимбанка КНР в размере до 115,0 млн. долларов США, предоставляемые АО «Узбекистан темир йуллари».

Акционерному обществу «Узбекистан темир йуллари» в срок до 1 октября 2018 года поручено внести на утверждение в Кабинет Министров Республики Узбекистан технико-экономический расчет проекта.

Хокимиятам города Ташкента и Ташкентской области в рамках реализации проекта поручено в месячный срок:

- предоставить земельные участки под строительство необходимых объектов;

- по заявкам АО «Узбекистан темир йуллари» - высвободить строительные площадки, при необходимости с закрытием улиц, устройством объездных автомобильных дорог и других объектов;

- в предусмотренные проектом сроки - снести строения, отселить граждан, проживающих в районе проведения работ;

- компенсировать юридическим и физическим лицам, фермерским хозяйствам понесенные убытки, в связи с предоставлением земельных участков под строительство объектов, со сносом строений, вырубкой деревьев и отселением граждан, предусмотрев привлечение источников финансирования, не запрещенных законодательством;

- провести благоустройство и озеленение прилегающих к строительным площадкам двухпутной кольцевой железной дороги территорий, с учётом устройства поливочной водопроводной системы, ирригационных лотков и наружного освещения.