Строительство метро в столице началось в период ее восстановления после разрушительного землетрясения 1966 года. И уже в 1977-м открылась первая линия, соединившая самый густонаселенный район - Чиланзар с центром города. В настоящее время подземные пути охватывают большую часть Ташкента, а самое главное – возводится новая, наземная линия.
О появлении метрополитена в Узбекистане рассказывает стоявший у его истоков слесарь-монтажник, проходчик Михаил БАРЫШНИКОВ. В свою очередь о том, как продвигается строительство Сергелийской линии, побеседовали с начальником технического отдела дирекции по строительству линий Ташкентского метрополитена Зафар АХУНЖАНОВ.
Читайте в №7 газеты «Даракчи плюс» от 14 февраля 2019 года.
Оформляйте годовую подписку на «Даракчи», и вас не коснется розничное повышение цен!
Горячие социальные темы, правовые новости, советы специалистов ждут вас в каждом номере.
Подробности по телефону: (71) 233-08-42
Если у вас есть вопросы, ответы на которые Вы бы хотели получить в газете "Даракчи плюс", пишите на адрес darakchi_pressa@mail.ru.
