ТРАГЕДИЯ В КАЗАХСТАНЕ: ТРИ ОСНОВНЫЕ ВЕРСИИ ЧП

Комиссия по расследованию ЧП со сгоревшим автобусом в Актюбинской области Казахстана не исключает все версии произошедшего, включая поджог.

Известно, что набитая битком пассажирами машина загорелась на полном ходу.

Остается вопрос: почему 52 пассажира не смогли выбраться из салона и даже не попытались разбить стекла?

- Автобус сгорел очень быстро, - пояснил «Комсомольской правде» официальный представитель комитета по ЧС Республики Казахстан Руслан Иманкулов. - В таких машинах всегда очень много горючих материалов и поэтому огонь распространяется с молниеносной скоростью.

Из 57 человек находившихся в салоне наружу удалось выбраться только пятерым, в том числе трем водителям. Причем у всех из них легкие травмы.

- От госпитализации они отказались, - добавили в комитете по ЧС Казахстана.

Помимо поджога, сейчас в соцсетях и СМИ активно муссируются еще две версии. Первая — это заискрившая проводка. А вторая — конфликт в салоне между пассажирами. По словам некоторых очевидцев, пассажиры автобуса пытались согреться с помощью паяльной лампы. В какой-то момент между пассажирами произошел конфликт, кто-то пнул канистру с бензином - топливо разлилось и моментально вспыхнуло - от искры лампы. Пламя моментально охватило салон автобуса.

Автобус, который следовал из Казахстана в Россию, сгорел в Иргизском районе Актюбинской области примерно в 10.30 по местному времени. Не смогли выбраться на улицу и сгорели заживо 52 пассажира. Среди них были граждане Узбекистана и направлялись в Россию на заработки.

Юрий Антипов, независимый технический эксперт:

- Автобус дизельный. Дизельное топливо горит достаточно медленно, я сам был очевидцем нескольких возгораний на автобусах по трассе. Поэтому сразу было по фотографии понятно, что дело не в топливе, потому что огонь пошел не с моторного отсека и не со стороны бака. Даже если бы это было так, то передняя часть автобуса все равно была бы свободна от пламени и люди бы, по крайней мере, часть из них, успешно эвакуировались бы.

Для меня очевидно – по тем немногочисленным фото и видео – что огонь пошел не со стороны кабины и не со стороны моторного отсека, а огонь пошел в автобусе снизу. Это видно хорошо на тех фото, которые мы имеем. Более того, если обратить внимание, передняя правая дверь автобуса открыта и в этой двери сохранилось стекло. Тем не менее, нижняя часть двери – металл – очень сильно покорежился.

Это говорит о том, что, скорее всего, возгорание произошло где-то в багажном отсеке, который находится в нижней части автобуса. Автобус магистральный, там большие багажные отсеки внизу, и огонь пошел оттуда. Скорее всего, часть вещей была из-за перегруза, может быть, сложена еще и в проходе на выход. То есть, как раз у этой двери, где есть очень сильная деформация металла. Поэтому люди не смогли через этот проход оперативно выйти из автобуса.

По предварительной информации, набитая битком пассажирами машина загорелась на полном ходу.

- А что могло помешать людям просто разбить стекла и таким образом покинуть салон?

- Очень сильная паника. Тем более, стекло каленое, его разбить не так просто, прикладывается определенный молоток в автобусе…

- …который, кстати, достаточно часто водители изымают из салона... Ну, мало ли хулиганов

- Да, безусловно. Поэтому разбить стекло кулаком, особенно женщинам, конечно, очень сложно. А огонь начался именно с передней части, с нижней стороны и со стороны, скорее всего, как раз выхода из автобуса. Поэтому это все и привело к такой трагедии.

- Что могло вызвать возгорание? Потому что вряд ли вещи сами по себе взяли да загорелись? Даже если перевозили, предположим, этиловый спирт.

- Конечно. Да, кто-то из пассажиров что-то перевозил. Был ли это умышленный поджог? Или это просто роковое стечение обстоятельств? На эти вопросы ответит экспертиза. Но дело в том, что огонь пошел снизу, и с технической неисправностью автобуса данный пожар никак не связан.

-Казахстанские органы, расследующие инцидент, предварительной версией считают замыкание электропроводки…

- При замыкании электропроводки не происходит мгновенного распространения пламени по всему автобусу. Внизу находится топливный провод, даже если это дизельное топливо, все знают, что дизельное топливо горит достаточно вяло, в отличие от бензина. Это не может являться истинной причиной данной катастрофы.

- А поджог извне?

- Поджог извне исключен, потому что, насколько я знаю, автобус был в движении. Снаружи поджечь автобус, находящийся в пустынной местности… Я думаю, что это маловероятно.

Источник: "Комсомольская правда".