Эксперимент по внедрению электронных проездных карточек (ЭПК) в автобусах Ташкента, который велся с июля месяца, оказался провальным.
Внедрение ЭПК в нынешнем виде невыгодно как для пассажиров, так и перевозчика - АО "Тошшахартрансхизмат". Как сообщила пресс-служба компании, для изучения удобств системы были привлечены ведущие IT-специалисты, проанализированы ее положительные и отрицательные стороны. Цель - снять с водителя выполнение дневного плана, оставив лишь ответственность за обеспечение безопасности, облегчить труд кондуктора, что, конечно же, должно сделать качественным обслуживание граждан.
Однако из-за неправильного подхода к проблеме основная причина осталась вне поля зрения, а ненужные изменения коснулись системы продаж месячных проездных.
Так, ЭПК вместо того, чтобы облегчить процесс, наоборот требовали больше времени у держателей: если раньше пассажиры могли просто показать билет и выйти из автобуса, то теперь надо ждать, пока кондуктор пройдется по нему валидатором. Те в свою очередь вынуждены одновременно держать в руках и билеты, и деньги для сдачи, и прибор. Больше того, новая система приема платежей не влияет на дневной план и тем более не отменяет его.
От эксперимента, который стал уже не первой попыткой на этом поприще, отказались. По всей видимости будет еще одна, пишет "Правда Востока". "Тошшахартрансхизмат" уверяет, что точка во внедрении ЭПК не поставлена: "Начали переговоры с ведущими иностранными компаниями, имеющими успех в автоматизации оплаты, изучаем опыт Республики Корея, России, Сингапура, Беларуси, Японии".
