Ташкентскому метрополитене поручено сформировать пятивагонные составы на четырёх линиях и сократить интервалы движения в часы пик до 2–3 минут.
Такие меры предусмотрены решением Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов от 30 октября 2026 года.
Речь идёт о Чиланзарской, Узбекистанской, Юнусабадской линиях и надземном кольцевом метро. Руководству метрополитена поручено разработать соответствующие меры до 20 ноября.
Часы пик определены с 07:30 до 09:30, с 12:00 до 14:00 и с 17:00 до 19:30.
Изменения затронут и автобусное сообщение. В утренние и вечерние часы пик на основные маршруты планируют выпускать дополнительные автобусы, чтобы сократить интервалы до 3–5 минут. Кроме того, до 20 декабря рекомендуется привлечь автобусы большой вместимости, в том числе сочленённые, на 25 маршрутов с высоким пассажиропотоком.
Также рассматривается возможность продления работы 20 автобусных маршрутов до 23:00. В их числе маршруты № 1, 14, 18, 21, 24, 28, 38, 44, 46, 51, 58, 67, 72, 85, 93, 98, 115, 118, 131 и 147. Вечером интервалы движения на них не должны превышать 15–20 минут.
Отдельный блок мер касается контроля за выделенными полосами для общественного транспорта. С 1 ноября планируется усилить рейды против незаконного движения и стоянки личных автомобилей на полосах «А». До 15 декабря автобусы намерены оснастить передними камерами для автоматической фиксации нарушений ПДД с передачей данных в единую базу УБДД.
Кроме того, открытие пандусов для пассажиров с инвалидностью закрепят в качестве служебной обязанности водителей автобусов. За отказ выполнять это требование предусмотрены дисциплинарные меры.
В решении также приводятся результаты октябрьского опроса почти 3 тысяч жителей столицы. 85,4% участников сообщили о переполненности общественного транспорта в часы пик, а 32% отметили, что ожидание транспорта на остановках превышает 20 минут. При этом 79% опрошенных оценили систему общественного транспорта Ташкента как удобную или очень удобную.
