«Узбекистон темир йуллари» в ближайшем будущем планирует закуп новых электропоездов для пригородного сообщения столицы, сообщила пресс-служба компании.
Сейчас детально изучаются технические характеристики и цены подвижных составов, производимых в Китае, Южной Корее, Беларуси и России.
Как отмечают в компании, из года в год растёт спрос на направление из Ташкента в Ходжикент — в Бостанлыкском районе расположены дачные посёлки, зоны отдыха и санатории. Наибольший поток отдыхающих приходится на летний сезон, в связи с этим на автотрассах в том направлении создаются многокилометровые пробки.
«В данных обстоятельствах электричка превосходит автотранспорт и в ценовой политике, и по сокращению времени пребывания в пути», — говорится в сообщении АО.
Таким образом, «Узбекистон темир йуллари» планирует поставить на направление в Ходжикент четыре дополнительных новых скоростных электропоезда.
Это позволит сократить время поездки из Ташкента до Ходжикента с нынешних 2 часов 15 минут до 1 часа, уменьшить пробки на автомагистралях, увеличить ежедневный пассажиропоток с 2000 человек до 12000, а также, что немаловажно, — интегрировать железнодорожные пассажирские перевозки в транспортные системы городских агломераций.
В целом, на сегодняшний день в нашей стране электрички курсируют в следующих направлениях: Ташкент – Ходжикент, Ташкент – Хаваст, Ташкент – Гулистан, Ташкент – Бекабад, Ташкент – Ангрен, Ташкент – Сырдарья. Как известно, с лета прошлого года начала функционировать электрифицированная кольцевая железная дорога в Ферганской долине сообщением Наманган – Андижан – Маргилан – Коканд. По данной кольцевой также запущены электропоезда. Учитывая, что Ферганская долина считается самым густонаселённым в нашей стране, ежедневный пассажиропоток в электричках составляет 8200 человек. А с приобретением новых подвижных составов, зарубежного производства, планируется запустить электричку также из Андижана в Ханабад, который также являет собой уникальную природную зону с большим потенциалом развития туризма.
