Авиакомпания Uzbekistan Airways встретила первый самолёт LET L-410 в Международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова. Новый тип воздушного судна по традиции встретили водяной аркой.
Uzbekistan Airways на фоне своей трансформации продолжает расширение географии полетов не только за рубежом, но и внутри страны. В маркетинговой стратегии крупнейшего в Узбекистане авиаперевозчика – выполнение рейсов по внутриреспубликанским направлениям. Особенно важно сейчас рассматривать такие направления, по которым воздушное сообщение было приостановлено десятилетия назад. Первый из двух самолётов чешского производителя LET Aircraft Industries - L-410, прибывший для реализации этих целей, станет логическим продолжением выбранной стратегии авиакомпании.
Самолет LET L-410 после приёмки на заводе-изготовителе и проверки лётных характеристик, вылетел из города Куновице курсом на Ташкент. С промежуточными посадками для дозаправки в Болгарии, Турции, Армении, Азербайджане и Туркмении успешно прибыл в пункт назначения.
L-410 отличаются надежностью, безопасностью и способностью работать в экстремальных климатических условиях. Данные типы воздушных судов эксплуатируются в более чем 60 странах мира на пяти континентах: Африке, Юго-Восточной Азии, Южной Америке и Европе. Самолёт многоцелевой и выпускается в нескольких вариантах.
Данные типы самолётов могут производить посадку на сверхкороткие взлетно-посадочные полосы, в том числе грунтовые. У двухдвигательного ближнемагистрального самолета низкие эксплуатационные затраты и расходы на техническое обслуживание.
Информация о воздушном судне:
L-410 UVP-E20 – двухдвигательное ближнемагистральное транспортное воздушное судно, предназначено для взлета и посадки с укороченной взлетно-посадочной полосы. Рассчитано для эксплуатации в экстремальных погодных условиях (от -50 °C до +50 °C). Имеет 19 пассажирских кресел и гибкую конфигурацию, при которой возможно оборудовать грузовой отсек.
Максимальная крейсерская скорость - 405 км/ч.
Максимальная дальность полета - 1 500 км.
Максимальная продолжительность полета 5ч.10 мин.
Максимальная эксплуатационная высота полёта - 4 200 м.
Требуемая взлетная дистанция 510 м.
Требуемая посадочная дистанция 500 м.
Бортовое электронное оборудование оснащено современными коммуникационные и навигационные системы Garmin GPS, усовершенствованная система предупреждения опасного сближения.
