Shavkat Mirziyoev jamoat transportini rivojlantirish chora-tadbirlari bo`yicha taqdimot bilan tanishdi (foto)

Prezident Shavkat Mirziyoev 19 yanvar kuni Toshkent shahrida jamoat transportini rivojlantirish chora-tadbirlari bo`yicha taqdimot bilan tanishdi. Bu haqda Prezident Matbuot xizmati xabar bermoqda. 

Qulay jamoat transporti shaharning eng muhim shartlaridan biridir. Lekin Toshkent shahrida bu dolzarb muammoga aylanib borayotgan edi. Avtobuslarning ko`pi eskirgani, markaziy shohbekatlar yopilib, yo`nalishlar o`zaro samarali bog`lanmagani oqibatida aholiga noqulaylik tug`dirayotgan edi.

Masalan, so`nggi besh yilda poytaxtimiz aholisi 300 ming nafarga ko`paygan, hududi ham kengaygan. Bundan tashqari, har kuni bir milliondan ortiq odam kelib-ketadi. Lekin jamoat transport tizimi poytaxtdagi o`zgarishlardan orqada. 350 ta avtobusning foydalanish muddati 10 yildan oshgan, 393 ta avtobus etishmaydi. Tirbandliklar oqibatida avtobuslar orasidagi interval tig`iz paytda 30 daqiqagacha etmoqda.

Oqibatda yo`lovchilar bu xizmatdan norozi bo`lib, shaxsiy transportdan foydalanishga o`tib ketmoqda. Toshkent shahrida bu ko`rsatkich 79 foizni, jamoat transportidan foydalanish darajasi esa bor-yo`g`i 21 foizni tashkil etmoqda.

Shavkat Mirziyoev o`tgan yili 19 oktyabrda Toshkent shahri saylovchilari bilan uchrashuvda bu masalaga alohida e`tibor qaratib, zarur choralar ko`rilishini aytgan edi.

Taqdimotda shu boradagi vazifalar muhokama qilindi.

Aholining jamoat transportidan foydalanish darajasini hozirgidan 2 barobar oshirish Transport vazirligi va Toshkent shahar hokimligi oldida turgan asosiy vazifa sifatida belgilandi. Bunda tizimli yondashuv va odamlar og`irini engil qilish maqsadi ustuvor bo`lishi, barcha transport turlari – yo`nalishli, temir yo`l transporti va metro liniyalari, velosiped va piyodalar harakatiga mo`ljallangan yo`llarning uzviy bog`liqligini ta`minlash va kompleks rivojlantirish zarurligi ta`kidlandi.

Hududlardan Toshkent shahriga kelishdagi asosiy yo`llarda 10 ta zamonaviy shohbekat, yo`lovchilar juda ko`p bo`ladigan 6 ta metro bekati yonida avtoturargohlar barpo etish bo`yicha topshiriq berildi.

Joriy yilda “Qo`yliq-Qipchoq” erusti metrosi qurilishi ham yakunlanadi. Buning natijasida engil avtomobildan foydalanayotgan 70 ming aholi uchun jamoat transportida yurishga qulay sharoit yaratiladi.

Bundan tashqari, yo`lovchilar oqimining kelgusi 5 yillik prognozidan kelib chiqib, jamoat transporti tizimining iqtisodiy-matematik modelini yaratish, Transport universiteti ilmiy salohiyatini oshirish zarurligi ta`kidlandi.

Toshkent shahrida transportlar soni yiliga 15 foiz o`sib, kuniga 800 ming avtomobil harakatlanmoqda. Yo`llar piyoda va velosipedda yurish uchun qulay emas. 500 dan ortiq katta chorraha bo`lib, aksariyatining o`tkazuvchanlik darajasi past. Bularning hamda harakatlanish madaniyati pastligi oqibatida yo`l-transport hodisalari ko`p sodir bo`lmoqda.

Davlatimiz rahbari yo`l harakatini to`g`ri tashkil etish orqali mazkur chorrahalarda o`tkazuvchanlik va qulaylikni oshirish kerakligini ta`kidladi. Bu yil 200 ta chorrahada harakatni transport oqimiga qarab boshqarish tizimi joriy etilishi, 180 kilometr piyoda va velosiped yo`laklari qurilishi, 2 ming avtomobilga mo`ljallangan to`xtash joylari tashkil etilishi belgilandi.

Shuningdek, joriy yilda avtobus parkining 35 foizi yangilanadi. Buning uchun 410 ta avtobus va elektrobus xarid qilinib, katta sig`imli avtobuslar soni 2 barobar oshiriladi. Shuningdek, shaharda elektromobillar soni ko`payib borayotganini hisobga olib, ular uchun quvvatlash stansiyalarini tashkil etish zarurligi ta`kidlandi.

Taqdimotda Toshkent shahrida jamoat transporti va transport infratuzilmasini Germaniya va Rossiyaning megapolislarni rivojlantirish borasidagi ilmiy asoslangan tajribasi asosida takomillashtirish imkoniyatlari to`g`risida ma`lumot berildi.  

Shuningdek, jamoat transporti korxonalarini moliyaviy sog`lomlashtirish, “Toshshahartransxizmat” korxonalarini moliyaviy auditdan o`tkazib, transformasiya qilish masalasiga ham alohida e`tibor qaratildi.

Davlatimiz rahbari sohani byudjet va boshqa manbalardan tashqari davlat-xususiy sherikchilik asosida ham rivojlantirish zarurligini ta`kidladi.

Transport vazirligi va Toshkent shahar hokimligiga poytaxtimizda jamoat transportini rivojlantirish konsepsiyasini qayta ko`rib chiqib, keng jamoatchilik muhokamasidan o`tkazish topshirildi.

Istiqbolda barcha viloyat markazlaridagi jamoat transportini ularning aholi soni, yashash va ish joylari, rivojlanish xususiyatlaridan kelib chiqib poytaxt tajribasi va ilmiy yondashuv asosida takomillashtirilishi ta`kidlandi.