Bu haqda AOKAda o`tkazilgan brifingda Moliya vazirligi huzuridagi Davlat-xususiy sheriklikni rivojlantirish agentligi mas`ul xodimi Farrux G`afforov ma`lum qildi.
Toshkent-Samarqand pullik avtomobil yo`li bo`yicha Evropa tiklanish va taraqqiyot banki konsultantlari bilan bitim imzolandi va hozirda o`rganish ishlari davom etmoqda.
Dastlabki hisob-kitoblarga ko`ra, loyiha umumiy kapital xarajatlari taxminan 1,5 mlrd. AQSh dollaridan oshadi. 300 km.lik yo`l uchun umumiy qurilish davri qurilish ketma-ketligiga ko`ra 5-8 yilni tashkil etishi mumkin.
Evropa tiklanish va taraqqiyot bankining dastlabki hisob-kitoblarga ko`ra, yo`ldan foydalanish narxlari engil avtomobil va engil yuk mashinalar uchun taxminiy narx 5 va 7 AQSh dollari, va yuk mashinalari va avtobuslar uchun 15-20 AQSh dollari etib ko`rsatilgan.
DShX to`g`risidagi bitim taxminan 30 yil muddatga tuzilishi ko`zda tutilgan.
Loyihani moliyalashtirish davlat byudjetidan emas, asosan, xususiy sherik, ya`ni xorijiy investor tomonidan amalga oshiriladi.
️Shuni ta`kidlash lozimki, hali mazkur loyihalar bo`yicha aniq belgilangan marshrut va narxlar mavjud emas. So`nggi tasdiqlangan raqamlar Hukumat va investorlar o`rtasida tuziladigan kelishuv asosida aniq bo`ladi. Aytilgan raqamlar xalqni amalga oshirilishi mumkin bo`lgan loyihalar bo`yicha umumiy tushunchaga ega bo`lishi uchun ma`lum qilindi.
Xalqaro tajribaga ko`ra, pullik yo`l qurilganda odatda aholi uchun bepul alternativ yo`l saqlanib qoladi.
